Ende 1989 begannen wir auch mit der Projektierung des Rechnerersatzes des Fernwirksystems sowie des Verkehrsrechners und der Lüftungsfunktion des Seelisbergtunnels. Im wesentlichen galten die gleichen Randbedingen wie beim Rechnerersatz Gotthard-Strassentunnel. Zusätzlich musste hier jedoch gleichzeitig auch noch die Verkehrssteuerung erneuert werden.
Ein richtungsgetrennter Autobahntunnel bietet zwar verkehrstechnisch mehr Möglichkeiten, was meistens einen besseren und auch grösseren Verkehrsfluss erlaubt. Diese zusätzlichen Möglichkeiten wie Sperren einer Spur, Umschaltung auf Gegenverkehr etc. ergeben jedoch zwangsläufig auch eine deutlich höhere Komplexität. Einfachere Beherrschung des Verkehrsflusses darf keinesfalls einer einfacheren Lösung des Verkehrssystems gleichgesetzt werden.
Auch diese Ausschreibung, welche insgesamt mehr als 1500 Seiten umfasste, wurde in diesem frühen Zeitpunkt vollständig mit Desktop Publishing erzeugt. Solche Arbeiten waren damals nur auf den leistungsfähigsten Workstations realisierbar.
Wird heutzutage ein Subsystem ersetzt, so muss in der Regel die Installation als auch die Inbetriebnahme mit sämtlichen Tests unter vollem Verkehr erfolgen können. Verkehrsabschnitte sind wie Produktionsstrassen: Müssen sie stillgelegt werden, so bedingt das viele Umtriebe und oft auch grosse Verluste. Darum wurde das schon in der Version von 1980 implementierte Simulationssystem in seinem Konzept übernommen und technisch stark verbessert im neuen Teilersatz als wesentliche Funktionseinheit implementiert. Über 90% der gesamten Funktionalität kann in Simulation getestet werden, ohne dass die Prozessperipherie irgend etwas verändert. Nur so lassen sich Erneuerungen sinnvoll implementieren, austesten und korrekt dem Verkehr übergeben.
Diese Simulationsfunktion dient selbstverständlich auch der realitätsnahen Ausbildung und der repetitiven Schulung des gesamten Personals. Nur so können die heiklen Situationen häufig genug durchgespielt werden, damit sie im Ernstfall auch schnell und korrekt angewandt werden können.